...are not meant to give the all around complete information. We just feel we have something worth knowing from experience. 

Ob Alkoven, integriert/teilintegriert ist gleich, ebenso wie die gesamte Innenausstattung. Eine Nasszelle Dusche/Toilette sollten Sie an Bord haben. Eine Garage ist eventuell hilfreich, für den Fall das man man für Fernreisen ein zweites Ersatzrad mitnehmen soll, bzw. auf anderen Reisen die Möglichkeit haben einen Benzinkanister mitnehmen zu können. Alles andere hängt vom Reiseziel ab. 

Eine große Reise, sollte man erst machen, wenn die "Kinderkrankheiten" behoben sind, die heutzutage ja leider fast jedes Fahrzeug hat.

Wollen Sie nach Mittelasien, dann sollte das Fahrzeug nicht zu weit tiefergelegt sein.

Wollen Sie nach Südostasien-Indien dann ist eine Klimaanlage zu empfehlen.

Solar ist schön, aber als schwere Nachrüstung nicht immer das non-plus-ultra.

Wasser, Strom, Gas kann individuell nach Ihren Wünschen sein. Gastanks kann man heutzutage immer wieder füllen und für den einen oder anderen sind 5kg Gas zu wenig. Das Aufstocken zu Riesentanks ist nicht erforderlich, da wir alle 2 max 3 Tage bzw auf Standardtouren fast täglich ver-/entsorgen können. Wichtig für fast alle Reisen, das Fahrzeug sollte ausreichend motorisiert sein und für lange Touren wenn man mehr mitnimmt eine genügende Zuladung haben.

Das Fahrzeug sollte einen Dieselmotor haben, Einschränkungen ob CDI oder nicht gibt es nicht. Add-Blue für neueste Iveco oder Mercedes Motoren finden Sie außerhalb Europas noch nicht.

Man sollte sich auch überlegen ob man berücksichtigt wie man bei eventuellen Pannen besser dasteht. Wir haben die Erfahrung gemacht, das es aufgrund der LKW Geschäfts auch in touristischen Entwicklungsregionen Vertragswerkstätten für Iveco/Fiat oder Mercedes gibt. Da ist sicher schneller Hilfe und Ersatzteile da, als wenn man z.B. als Basisfahrzeug einen Citroen hat.

Heutzutage muss man sich auch mit dem Wiederverkauf des Fahrzeuges und den Nebenkosten beschäftigen. Für Fahrzeuge über 3,5 Tonnen wird das langfristig schwieriger. Führerscheinregelungen sind da ein Problem. Inzwischen haben viele Länder eine Maut eingeführt, die für Fahrzeuge über 3,5 t nicht unerheblich ist. Ein Transit durch Osteuropa kostet da schnell mal 80 € zusätzlich.

Noch ein Hinweis: wenn Sie zusätzliche Geräte installieren lassen, denken Sie daran sich auch die Schaltpläne mitgeben zu lassen. Es kommt immer wieder vor, dass bei Problemen nicht geholfen werden kann, da man nicht nachvollziehen kann was wo angeklemmt ist.

Here are just a few hints, that were useful to our clients in the past. This page does not claim to cover all information on the Austrian Toll system. 

Go-Box - Austria - Hint 1

We recommend not to wait until you get there, but to make an online reservation well before departure. Getting it all set up before for your Go-Box might avoid later hazzles or correspondence with the ASFINAG organisation. The online reservation will have a properly set up Go-Box waiting for you at the border. You will have a paper with a code for the pick up of the right box. We also recommend setting up a credit card account so all charges can be taken out of your credit card. This will then enable them to take the exact monies due from the card rather than you having to pay more as a deposit, always leaving a little left on the box.  

To make a reservation visit www.go-maut.at 

in the download section you find pdf form to apply for Go Direkt for your motor home. 

Go-Box - Austria - hint 2.

In order to calculate the toll fees you need to know your emission class. The ASFINAG organisation recently changed their policy and now requires evidence of your emission class. Generally the vehicles registration certificate can give the necessary information. Still, some vehicles need to bring separate proof. This may be a statement from your manufacturer or the paper slip that you received when getting a emission sticker.  

Check the website https://www.go-maut.at /portal/portal in the download section you find all the necessary information and the forms on how to do this.  

IMPORTANT: the proof of your emission class needs to be send to the ASFINAG within 14 days of purchasing the GO-Box. Ignoring this might cause severe fines. 

If you have further question you may contact us or the nice ladies at ASFINAG telephon number +43 (1) 955 12 66 

1. "Sauberkeit kommt gleich nach Gottesfurcht" sagte schon Sir Francis Bacon.

Also machen Sie Ihr Navigationsgerät mal rundherum sauber mit etwas Glasreiniger und vielleicht holen Sie mit einem Wattestäbchen oder Zahnstocher sachte den Staub aus den Ecken. Bei dieser Gelegenheit prüfen Sie auch die Kabel und nach Brüchen und Reibungsspuren.

2. Wie sieht es auch mit der Aktualität?

Nehmen Sie das Gerät mal aus dem Auto und schließen Sie es an einen Computer an. Prüfen Sie ob Updates des Betriebssystems – so genannte Firmware-Updates - zu laden sind.  Und prüfen Sie anschließend die Funktion des Gerätes.

Wichtig machen Sie das Update nicht am Abend vor Ihrer großen Reise. Sie sollten vor der Tour das Gerät noch einmal gut testen.

Zum Updaten einer kompletten Europakarte (45 Länder) sollte Ihnen auf jeden Fall eine Breitbanddatenverbindung (z.B. DSL) zu Verfügung stehen. Je nach Verbindungsgeschwindigkeit kann der Download zwischen 20min. und 3 Stunden dauern, dazu kommt nochmal eine Installationszeit von ca. 2,5h (in der die heruntergeladene Karte über das USB-Kabel ins Navi geschoben und dort installiert wird.  Auch hier sollte man nach vollendetem Download die Funktion testen.

3. Reiseländer

Prüfen Sie ob alle Reiseländer in Ihrem Gerät vorhanden sind. Bevor Sie für teures Geld nachkaufen sollte man aber prüfen ob es nicht kostenloses Material gibt oder ob evtl. ein neues Gerät mit einer höheren Prozessorleistung nur 20€ teurer ist wie das Kartenmaterial bzw. kostenpflichtige Updates.*

Ein brauchbares Gerät, mit 45 Ländern Europas, kostenlosem lebenslangem Kartenupdate und Verkehrsfunkservice geht derzeit bei ca. 130€ los.

Geräte mit weniger Kartenmaterial DACH (Deutschland, Österreich & Schweiz), CE (Zentraleuropa) oder nur 22 Ländern gibt es schon für  50 - 100€.

Leider gibt es nur wenige Hersteller, die auch zusätzliches Kartenmaterial für Länder außerhalb der gängigen 45 Länder Europas anbieten.  Diese Kartenmaterial ist dann oft recht teuer. So kann es, wenn Sie häufig außerhalb Europas unterwegs sind,  kostengünstiger sein sich ein preiswertes Zweitgerät von Garmin zuzulegen und auf kostenlose OpenStreetmaps zurück zu greifen, die fast den kompletten Erdball abdecken.   

4. Einstellungen prüfen

Während wir innerhalb unserer Komfortzone wohl immer mit den gleichen Einstellungen fahren so ist es für manche Strecken ratsam die Einstellungen zu ändern.

Während es für manche Länder (z.B. Frankreich) gut ist „Maut vermeiden“ zu wählen so ist das nicht für alle Länder optimal. Hier ein Beispiel: Auf der Hauptrasse von Dover nach Nordengland befindet sich die so genannte „Dartford Crossing“, eine Autobahnbrücke/Tunnel für deren Benutzung eine „Maut“ von 2 GBP (ca. 2,40€) gezahlt werden muss. Eine Umfahrung dieser Engstelle kostet je nach Tageszeit ca. 1-2 Stunden Zeit und jede Menge Nerven und man gerät wohlmöglich in die Umweltzone. Da es z.B. in Belgien, Deutschland, England und den Niederlanden keine richtigen Mautstraßen gibt, braucht man diese hier auch nicht zu vermeiden.

In manchen Ecken Norwegens wäre z.B. das Vermeiden von Fähren absolut kontraproduktiv.

5. Routen

Kann Ihr Gerät vorgeplante Routen nutzen, dann macht es Sinn Teile Ihrer Urlaubsreise bereits Daheim am Computer zu planen und die gewählten Strecken ins Gerät zu übertragen.  

6. POI / OVI    (Point of Interest  oder Ort von Interesse)

Haben Sie sich schon die Camping-/Stellplätze ins Gerät geladen? Von Angelsportgeschäften über Badesee, Museen, Sommerrodelbahnen und Wanderparkplätzen bis zu Zoos ist für jeden was dabei.

7. Alles dabei?

Kabel? Ladegerät? zusätzliche Landkarten auf SD Karten?

Meist ist beim Gerät selbst in Papierform nur noch ein Kurzanleitung dabei, daher ist es ratsam, das Handbuch des Navi auf der Herstellerseite herunter zu laden und auf dem – wahrscheinlich im Auto mitgeführten - Laptop/Tablet/Smatphone dabei zu haben. Oder wüssten Sie auf Anhieb wie man einen Reset macht, wenn sich das Gerät mal aufgehängt hat? 

Gute Reise

S. Rettau 

P.S. Für Hinweise, Rückfragen oder Einkaufstipps zu diesem Thema können Sie mich gerne kontaktieren. gps@mir-tours.de